Von A nach B ohne Stau

Seit 1960, nur wenige Jahre nachdem des Motorfliegen den Bundesbürgern wieder erlaubt war, begann auch das Motorflugzeitalter beim MLV.  Größere Strecken in direkter Linie zu überwinden macht Spass. Zur Zeit jedoch verfügt der MLV über kein Flugzeug er Echo Klasse. Aber im Hangar des MLV steht eine C 172 N die deren Eigentümer auch an Mitglieder des MLV verchartert. 
In Zusammenarbeit mit der MBB SG-Augsburg besteht auch die Möglichkeit eine Motorflugausbildung nach JAR-FCL zu absolvieren. Die Ausbildung erfolgt auf dem vereinseigenen Motorsegler vom Typ G109B.

Motorsegelflug

Der Motorsegler verbindet die guten Eigenschaften eines Segelflugzeuges mit den Vorteilen eines Motorflugzeuges. Im Motorbetrieb ist er überaus sparsam. Einige der Motorsegler Piloten haben bereits große Reisen mit ihm unternommen. Ob Sylt, Rügen, Usedom diese Inseln sind gute Bekannte unseres Motorseglers. Er ist CVFR ausgerüstet und damit kann auf ihm die komplette Motorflugausbildung durchgeführt werden.

Ultraleichtflug

Was verbirgt sich eigentlich hinter Ultra Leicht? Die ULs wie sie abgeürzt bezeichnet werden sind Einfachflugzeuge, aber Vorsicht bei den meisten dieser Flugzeug handelt es sich heute um Hi-Tec Luftsportgeräte. Ihr Abfluggewicht ist begrenzt. Ultraleicht Flugzeuge dürfen zusammen mit der Besatzung nicht mehr als 472,5 kg auf die Waage bringen. Angetrieben werden sie von Motoren die aus anderen Anwendungen bekannt sind. Unter den Begriff Ultraleicht fallen auch Fluggeräte die als Flugdrachen, Motorschirm und Tragschrauber u.a. bekannt sind. Wir beim MLV fliegen mit einem aerodynamisch gesteuerten Ultra Leicht Flugzeug von Tecnam, ein Doppelsitzer mit einem 90PS Motor von Rotax.